Толщиномер ЛКП Tokya CTG-1
Толщиномер ЛКП Tokya CTG-1
С помощью толщиномера вы можете быстро и легко измерить толщину лакокрасочного покрытия. Практически обязательный инструмент для полировщиков автомобилей. РЕКОМЕНДУЕМ!
Tokya CTG-1 — измерительный прибор, показывающий толщину лакокрасочного покрытия. Толщиномер измеряет общую толщину краски, лака и покрытия на металлическом листе. С его помощью очень легко обнаружить, например, отремонтированные сколы или перекрашенные участки автомобиля. Прибор работает на самых распространённых поверхностях на основе железа и металла (Fe и Nfe). Толщиномер способен измерять слои толщиной до 2 мм с точностью 0,02 мм.
Измерять толщину лакокрасочного покрытия перед полировкой рекомендуется, особенно если автомобиль не совсем новый, только что из салона. Покрытие подержанных автомобилей могло ремонтироваться и полироваться предыдущим владельцем. Нет ничего досаднее, чем идеально гладкая полировка, после которой лакокрасочное покрытие вдруг прорывается из-за тонкого слоя краски. Рекомендуем всегда измерять покрытие перед началом полировки.
Комплект поставки
Толщиномер ЛКП Tokya CTG-1
Батарейки (2 x AAA)
Калибровочная пластина, измерительные пластинки
Инструкция (FI/SE/EN/NO)
Характеристики
Что: Толщиномер ЛКП Tokya CTG-1
Назначение: для измерения лакокрасочных покрытий
Диапазон измерения - 0~2mm
Точность - ±(2%+0.02mm)
Разрешение - 0~2000 μm (10μm)
Единицы измерения - um, mm, mils
Батарейки - 2 x AAA
Сертификаты - CE, ROHS, ISO 2178, 2360, GB/T 4956-2003, 4957-2003
Условия хранения - Температура: -10 - 60°C
Влажность: 20% - 90% rh.
Условия эксплуатации - Температура: 0 - 50°C
Размер/Вес/Материал/ - 89 mm X 49 mm X 21 mm/45 g/ABS-пластик
Заряд батареи: 3 деления — заряд в норме. 1 деление — замените батарейки.
Краткое руководство
Использование прибора:
Перед началом измерений всегда убедитесь, что прибор откалиброван. Инструкция по калибровке приведена в руководстве пользователя.
Измерение выполняется лёгким прижатием прибора к лакокрасочной поверхности, при этом прибор должен располагаться перпендикулярно поверхности. Повторите измерение в нескольких местах. Например, на капоте стоит сделать десятки замеров с разных его сторон. Результаты полезно записывать в виде карты, чтобы во время полировки отслеживать истончение покрытия.
Измерение — это не ракетостроение, а простое и удобное дело!
Советы по измерению:
Окрашенные поверхности:
Лакокрасочное покрытие обычно состоит из следующих слоёв: внизу грунт, затем собственно краска и сверху глянцевый лак. Прорывать лак на окрашенном автомобиле не стоит, так как это выглядит не очень красиво. Толщиномер измеряет все эти слои за один замер, но не показывает толщину лака отдельно.
Чтобы определить среднюю толщину лака, часто удобно взять результаты замеров, например, под капотом, где слоя лака нет, но есть грунт и краска. Измерив там, вы узнаете толщину слоя, образованного грунтом и краской. ВСЕГДА измеряйте в нескольких разных местах и вычисляйте по ним среднюю толщину. Зная толщину слоя грунта и краски, легко рассчитать среднюю толщину лака поверх него, измерив наружные панели кузова. Всегда делайте замеры в нескольких местах, так как толщина краски и лака немного различается.
Под лакокрасочным покрытием также могут встречаться слои значительно иной толщины, что обычно указывает на перекраску, шлифовку, локальный ремонт или подобные работы. Полировать такие участки следует с особой осторожностью.
Поверхности с прямой окраской:
Металлические листы с прямой окраской легко измерить прямо по лакокрасочной поверхности. Однако учтите, что грунт также входит в измеренный результат. Если вы найдёте участок металла, покрытый только грунтом, можно измерить его так же, как у автомобилей с лаковым покрытием, — так вы точнее определите реальную толщину самого слоя краски.
